Nudo camionero

Cómo se hace

Lo amarillo es la parte que usted mueve. La flecha muestra lo que hace en cada paso.

1. 

   1Amarre una punta de la soga a un punto firme.

2. 

   2A media soga, haga una vuelta chiquita.

3. 

   3Doble un seno en la parte que va a la punta, nunca en la que va al punto firme, y métalo por la vuelta.

4. 

   4Pase la punta alrededor del otro punto firme.

5. 

   5Meta la punta por el ojo y jale hacia abajo.

6. 

   6Aguante la tensión y remate con dos medias vueltas alrededor de las dos sogas que bajan al otro punto firme.

7. 

   Así queda.

Si le queda alguna duda con un paso, guíese por el video.

Se abre en YouTube. Necesita internet.

Para qué sirve

• Amarrar y tensar una carga o una lona en el camión.
• Tensar una soga entre dos puntos firmes.
• El veterinario lo usa para llevar las patas atrás y tensarlas en un animal derribado (Griffin).

Cómo saber que quedó bien

• El ojo se queda abierto cuando jala. Si se cierra, sacó el seno del lado equivocado.
• La soga queda tensa y no pierde tensión al soltar la mano.

Errores y cuidados

• Animated Knots hace el ojo con otro nudo más difícil (ocho direccional) y da el nudo corredizo como opción. Griffin dibuja un ojo chiquito de nudo sencillo. Aquí usamos el sencillo. Wikipedia dice que ese ojo sirve para cargas ligeras o medianas.
• En teoría multiplica su fuerza 3 veces. Animated Knots dice que con el roce puede ser cerca de 1.6 veces.
• La soga roza contra la soga. Si lo hace siempre en el mismo sitio se gasta (Wikipedia).
• Las medias vueltas se pueden trabar bajo mucha carga.
• Si la carga afloja y aprieta muchas veces, el ojo corredizo se puede deshacer.

Cuándo no usarlo

• Nunca para jalar un becerro. Multiplica la fuerza, y en un parto el límite es la fuerza de dos personas.
• No lo use sobre un animal por su cuenta: en un animal derribado lo hace el veterinario.